Achetez parmi 2750 produits dans la catégorie HAUT MOTEUR, de la marque Bihr, 101 Octane, KMC, …
Dôme de culasse VHM (culasse avec valve) 54.00 +6.20 2.50: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissance à ba …
Dôme de culasse VHM (culasse avec valve) 51.00 +6.20 2.50: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissance à ba …
Dôme de culasse VHM (culasse avec valve) 48.00 +6.20 2.50 std: Caractéristiques: Cet insert de 48 cm³ est la référence VHM pour la Honda CR500R et a été développé pour des performances optimales. La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés …
Dôme de culasse VHM (culasse avec valve) 45.00cc +6.20 2.50: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus faible et un taux de compression plus élevé, ce qui se traduit par un couple plus important à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, gardez …
Dôme de culasse VHM 49.00 +0.75 2.00: Caractéristiques: La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faciliter son identification.Réglage rapide
Dôme de culasse VHM 47.00 +0.75 2.00: Caractéristiques: La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faciliter son identification.Réglage rapide
Dôme de culasse VHM 45.00 +0.75 2.00: Caractéristiques: La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faciliter son identification.Réglage rapide
Dôme de culasse VHM 43.00 +0.75 2.00: Caractéristiques: La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faciliter son identification.Réglage rapide
Dôme de culasse VHM 41.00 +0.75 2.00: Caractéristiques: La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faciliter son identification.Réglage rapide
Dôme de culasse VHM Blind: Caractéristiques: Grâce à cet insert borgne/blanc, vous pouvez usiner vous-même l'intérieur selon les spécifications. Vous avez ainsi la possibilité d'expérimenter vos propres idées.Machinez-leInsert en aluminium de haute qualité
Dôme de culasse VHM 49.00 +0.82 2.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissa …
Dôme de culasse VHM 11.40 +1.80 1.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissance à bas régime. La chambre …
Dôme de culasse VHM 11.20 +1.80 1.00: Caractéristiques: Cet insert de 11,00 cm³ est la référence VHM pour Kawasaki KX125 et a été développé pour des performances optimales. La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faci …
Dôme de culasse VHM 11.00 +1.80 1.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus faible et un taux de compression plus élevé, ce qui se traduit par un couple plus important à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, gardez à l'esprit que cela com …
Dôme de culasse VHM 10.80 +1.80 1.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus faible et un taux de compression plus élevé, ce qui se traduit par un couple plus important à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, gardez à l'esprit que cela com …
Dôme de culasse VHM 11.20 +0.32 1.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissa …
Dôme de culasse VHM 11.00 +0.32 1.00: Caractéristiques: Cet insert de 11,00 cm³ est la référence VHM pour Kawasaki KX125 et a été développé pour des performances optimales. La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faci …
Dôme de culasse VHM 10.80 +0.32 1.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus faible et un taux de compression plus élevé, ce qui se traduit par un couple plus important à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, gardez à l'esprit que cela com …
Dôme de culasse VHM 28.50 0.00 1.80: Caractéristiques: Cet insert de 28,50 cm³ est la référence VHM pour Beta RR300 et a été développé pour des performances optimales. La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faciliter …
Dôme de culasse VHM 21.00 +3.00 1.50: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissance à bas régime. La chambre …