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Kit fixation Crash Pad LSL ZX10R (2011-2017)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.


Kit fixation Crash Pad LSL GSR750 (2011-2016), GSX-S750 (2017-2019)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.


Kit fixation Crash Pad LSL GSR750 (2011-2016)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.


Kit fixation Crash Pad LSL Z1000SX (2011-2017) Perçage des carénages nécessaire côté droit et gauche!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.


Kit fixation Crash Pad LSL Speed Triple 1050 / R / S (2012-2017), Tiger 1050 Sport (2013-2017) Attention pour modèle avec 5 vis sur le carter du démarreur!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'ada


Kit fixation Crash Pad LSL ER-6N / F (2012-2016)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.


Kit fixation Crash Pad LSL Versys 1000 (2012-2014)   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.


Kit fixation Crash Pad LSL Z650 (2017-2019) Les tampons crash-pads sont vendus séparément!   Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.


Commandes reculées LSL noir Suzuki SFV650 Gladius (2009-2016)   Ensemble de commandes reculées réalisées en aluminium anodisé de haute qualité. Construction offrant légèreté et rigidité. X=8 mm. Y=30 mm. Légèreté et rigidité. Aluminium anodisé noir. Visserie Inox. Homologué route.


Kit transformation street bike GSX-R600 / 750 (2006-2010)   Adaptez un guidon droit sur votre sportive pour une position moins extrême. LSL propose des kits faciles à monter et fabriqués sur-mesure pour de nombreuses machines. Ces kits sont composés selon le cas d'une plaque s'adaptant sur le té d'origine ou d'un té complet, des câbles, dur


Commandes Reculées LSL 2Slide ZX-10R (2004-2005) Le changement de la durite de frein arrière est conseillé, sinon les commandes ne peuvent être avancées au maximum.   LSL a élaboré et testé, en étroite collaboration avec un Team de vitesse, différentes versions de commandes reculées ajustables. Les commandes reculées 2Slide en sont le


Commandes Reculées LSL 2Slide FZ8 / Fazer (2010-2016), FZ1 / Fazer (2006-2015)   LSL a élaboré et testé, en étroite collaboration avec un Team de vitesse, différentes versions de commandes reculées ajustables. Les commandes reculées 2Slide en sont le résultat et reflètent le degré de développement actuel de la compétition moto. La pos


Vérin LSL titane 100mm


Amortisseur de direction LSL M2 1200 Cylcone (1997-2002) Montage sur cadre Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manq


Amortisseur de direction LSL XB9R / XB12R (2002-2004), XB9S / XB12S (2004) Montage sur cadre Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèl


Amortisseur de direction LSL 749 / 999 (2003-2006) ATTENTION: ne convient pas pour 749 version "DARK" (qui ne possède pas d'amortisseur de direction d'origine) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi


Amortisseur de direction LSL CBR600F4 / F4i / FS (1999-2004) Montage au-dessus du réservoir Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèl


Amortisseur de direction LSL CBR900RR (1992-1997) Montage sur le Té de fourche Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le


Amortisseur de direction LSL ZX-R750 (1991-1995) Montage sur le cadre. Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque d


Amortisseur de direction LSL GSX-R600 (2001-2003) Montage sous le Té de fourche Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. L