L'avis de moto-slider.com sur les échappements Ixrace
Les échappements de la marque espagnole Ixrace constituent un choix stratégique pour les motards cherchant à personnaliser leur machine sans exploser leur budget. Alliant esthétique moderne, fabrication soignée et rapport qualité/prix attractif, la gamme répond aux attentes d'un large panel de motards, du scooteriste urbain au passionné de roadster. Le site spécialisé Moto-slider.com s'est penché sur la question pour livrer un bilan complet.
Pourquoi choisir un silencieux Ixrace ?
La marque espagnole présente de nombreux avantages, soulignés par les tests du site moto-slider.com et les retours d'expérience clients :
- Design et finitions soignées : Les modèles phares (séries Z, MK2, Pure ou Desert) intègrent des lignes acérées, des matériaux durables (inox AISI 304, finition carbone) et des embouts orientables ou gravés au laser.
- Sonorité rauque et sportive : L'échappement offre une note plus grave et expressive par rapport à la monte d'origine, tout en restant mesuré à bas régime pour un usage quotidien.
- Rapport qualité/prix imbattable : Positionnés sur un créneau très compétitif face aux ténors du marché (Akrapovič, Arrow), les silencieux Ixrace proposent un rendu premium à un tarif maîtrisé.
- Homologation et simplicité de montage : Plusieurs références sont homologuées CE (normes Euro 4 / Euro 5) et s'installent facilement en plug-and-play, sans modification obligatoire de la cartographie ni risque pour la garantie constructeur.
Zoom sur la gamme Ixrace : à chaque style son échappement
La force du fabricant espagnol réside dans sa capacité à proposer des designs très marqués qui tranchent avec les pièces d'origine souvent massives :
- Série Z (Z8, Z7) : Reconnaissable entre mille avec sa double sortie biseautée et ses embouts orientables. C'est le bestseller de la marque, particulièrement prisé sur les roadsters modernes comme les Yamaha MT-07, Kawasaki Z900 ou Honda CB650R.
- Série MK2 : Directement inspirée du style Moto2 et GP. Très compact, ce silencieux court en inox avec grille de protection en sortie apporte une touche minimaliste et très agressive.
- Séries Desert Black et Pure : Plus sobres et allongées, ces lignes s'intègrent parfaitement sur les trails modernes, les roadsters mid-size ou les prépas néo-rétro, avec un traitement thermique noir mat.
Tous ces modèles font appel à un inox AISI 304 résistant à la corrosion et à des assemblages soudés TIG de bonne facture.
Performances et installation : le test sur le terrain
Les essais mettent particulièrement en avant les performances équilibrées et la facilité de montage de la gamme :
Gain de poids
En remplaçant le silencieux d'origine par une pièce Ixrace, vous gagnez en moyenne entre 2 et 4 kg selon les modèles. Ce soulagement à l'arrière de la moto favorise une conduite nettement plus vive lors des changements d'angle.
Comportement moteur et garantie
L'installation d'un silencieux Ixrace ne nécessite pas de réglage d'injection ni de passage au banc obligatoire. Le gain de puissance pure est marginal, mais on constate souvent une montée en régime plus fluide. De plus, le montage d'un élément homologué préserve l'intégralité de la garantie constructeur.
Montage : silencieux seul (Slip-on) vs Ligne complète
L'installation est accessible à tous les motards possédant un minimum d'outillage (comptez entre 30 et 45 minutes). Le kit comprend la visserie, le tube de raccordement et les ressorts.
Attention toutefois à la conception de votre moto : sur la majorité des modèles, il s’agit d’un simple silencieux à emmancher (slip-on). Cependant, sur certains roadsters populaires (ex. Yamaha MT-07 ou Honda CB650R), la ligne d'origine est moulée en un seul bloc. Dans ce cas, Ixrace propose une ligne complète ou nécessite une découpe propre du tube d'origine selon le kit choisi.
Homologation, réglementation et contrôle technique
Depuis l’arrivée du contrôle technique obligatoire, de nombreux clients recherchent des silencieux homologués. Il s’agit d’un critère devenu primordial dans le choix d’un échappement — un atout qu’Ixrace a parfaitement su exploiter.
- Normes CE (Euro 4 / Euro 5) : Les silencieux conservent les catalyseurs (ou se raccordent sur la ligne catalysée d'origine), garantissant le respect des seuils de pollution et de bruit. Note : sur certaines références, le catalyseur peut être proposé en option pour garantir une homologation à 100 %.
- Certificat d'homologation et contrôle technique : Chaque échappement homologué est livré avec son document officiel et arbore un marquage CE gravé sur la pièce. La présence de ce gravage et du dB-killer garantit une validation sans contre-visite sur le volet sonore.
- Chicanes (dB-killer) : Pour répondre aux contraintes strictes des normes Euro 4 et Euro 5, les chicanes sont fixées de manière inamovible d'usine. Casser le point de soudure pour la retirer annule immédiatement l'homologation CE, la couverture d'assurance et la conformité lors des contrôles.
Ce qu'il faut savoir au quotidien : confort, bagagerie et entretien
- Agrément sur longue distance : Bien que parfaitement homologuée, la signature sonore plus grave peut se révéler plus fatigante à régime stabilisé sur de très longs trajets autoroutiers qu'un silencieux d'origine.
- Compatibilité bagagerie et clignotants : Avant d'opter pour un modèle très court ou relevé (comme la série MK2), pensez à vérifier l'orientation du flux de gaz. Sur certaines machines, les gaz chauds peuvent effleurer les clignotants d'origine ou chauffer les sacoches souples.
- Entretien et tenue dans le temps : L'inox AISI 304 offre une excellente tenue face à la corrosion mais tend à se teinter sous l'effet de la chaleur. Un nettoyage régulier à froid (produit spécial inox ou WD-40) aide à préserver son éclat. Concernant la finition noir mat, elle demande un soin particulier face aux projections de gravillons et au sel en hiver. La distribution via le réseau Ixrace facilite l'obtention de pièces détachées (ressorts, colliers, embouts).
Ixrace face à la concurrence
| Marque | Budget moyen | Positionnement & Points forts |
|---|---|---|
| Ixrace | 300 € – 600 € | Personnalisation, usage quotidien, petit budget, designs originaux (double sortie, style GP), homologué CE. |
| Arrow / LeoVince | 400 € – 800 € | Compromis intermédiaire, style classique ou racing traditionnel, très bonne qualité globale. |
| Akrapovič | 800 € – 1 500 €+ | Performance pure, finitions irréprochables, matériaux nobles (titane, carbone massif). |
L'avis de Moto-slider.com
L'analyse de Moto-slider.com, qui souligne que « les silencieux Ixrace sont performants », confirme le succès de la marque auprès des motards cherchant un bon compromis entre style et budget. Toutefois, qu'en est-il à l'épreuve du temps et du quotidien ?
Bien que les qualités esthétiques et le prix de la gamme soient indéniables, plusieurs retours d'expérience à long terme méritent d'être pris en compte avant l'achat :
- Un volume sonore parfois limite : même avec la chicane fixe et l'homologation CE, la signature sonore reste très expressive. Sur certains modèles, le volume tutoie la limite autorisée indiquée sur la carte grise.
- Une maintenance complexe : les corps soudés ou emboutis des silencieux homologués rendent le remplacement de la laine de roche difficile lorsque celle-ci se tasse avec les kilomètres.
- Des accessoires perfectibles : la petite visserie et les ressorts fournis peuvent présenter une sensibilité à la rouille en hiver. Un simple entretien régulier permet d’éviter cela.
En résumé
Ixrace ne cherche pas à grappiller le moindre cheval sur un banc d'essai, mais mise avant tout sur le gain de poids, l'esthétique et une signature sonore affirmée.
Points forts :
- Rapport qualité/prix très compétitif face aux ténors du marché.
- Design original (double sortie Série Z, look GP Série MK2).
- Homologation CE (Euro 4 / Euro 5) et conformité au contrôle technique.
- Montage plug-and-play préservant la garantie constructeur.
- Gain de poids de 2 à 4 kg par rapport à l'origine.
Points faibles :
- Gain de puissance limité sur les silencieux homologués CE.
- Niveau sonore qui peut lasser sur de très longs trajets autoroutiers.
- Ligne complète nécessaire sur certaines machines (ex. MT-07).
Conclusion : Si vous cherchez un échappement au style affirmé, bien fini et conforme aux exigences réglementaires sans vous ruiner, Ixrace s'impose comme une excellente alternative à la monte d'origine.
