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Dôme de culasse VHM 8.20 +2.20 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissan

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Dôme de culasse VHM 7.80 +2.20 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume inférieur et un taux de compression supérieur à celui de notre insert VHM standard, ce qui se traduit par un couple accru à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, gardez

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Dôme de culasse VHM 8.20 +0.60 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissan

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Dôme de culasse VHM 7.80 +0.60 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissan

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Dôme de culasse VHM 8.00 +0.60 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissan

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Dôme de culasse VHM 11.80 -1.70 1.20: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissa

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Dôme de culasse VHM 11.60 -1.70 1.20: Caractéristiques: Cet insert de 11,60 cm³ est la référence VHM pour la TM MX125 et a été développé pour des performances optimales. La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour facilit

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Dôme de culasse VHM 11.00 -1.70 1.20: Caractéristiques: Cet insert présente un volume inférieur et un taux de compression supérieur à celui de notre insert VHM standard, ce qui se traduit par un couple accru à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, garde

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Dôme de culasse VHM 11.40 -1.70 1.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissa

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Dôme de culasse VHM 11.20 -1.70 1.00: Caractéristiques: Cet insert de 11,20 cm³ est la référence VHM pour la TM MX125 et a été développé pour des performances optimales. La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour facilit

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Dôme de culasse VHM 11.00 -1.70 1.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume inférieur et un taux de compression supérieur à celui de notre insert VHM standard, ce qui se traduit par un couple accru à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, garde

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Dôme de culasse VHM 10.80 -1.70 1.00: Caractéristiques: Cet insert présente un volume inférieur et un taux de compression supérieur à celui de notre insert VHM standard, ce qui se traduit par un couple accru à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, garde

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Dôme de culasse VHM 4.20 +2.45 0.60: Caractéristiques: Cet insert de 4,20 cm³ est la référence VHM pour KTM 50SX et a été développé pour des performances optimales. La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faciliter so

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Dôme de culasse VHM 5.40 +2.45 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissan

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Dôme de culasse VHM 5.20 +2.45 0.80: Caractéristiques: Cet insert de 5,20 cm³ est la référence VHM pour la KTM 65SX et a été développé pour des performances optimales. La chambre de combustion s'adapte parfaitement à la culasse VHM et est facile à remplacer. Les derniers chiffres de la référence sont gravés sur l'insert pour faciliter

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Dôme de culasse VHM 5.40 +2.25 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissan

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Dôme de culasse VHM 5.00 +2.25 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume inférieur et un taux de compression supérieur à celui de notre insert VHM standard, ce qui se traduit par un couple accru à bas et moyens régimes. Il améliore l'accélération et procure une sensation de couple accrue en sortie de virage. Cependant, gardez

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Dôme de culasse VHM 5.00 +0.40 0.80: Caractéristiques: Cet insert présente un volume plus élevé et un taux de compression plus faible que notre insert VHM standard, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de surrégime et une vitesse de pointe plus élevée. Cependant, gardez à l'esprit que cela compromet la réaction de puissan

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